Los aeropuertos de Guayaquil en miniatura

El aeropuerto de Guayaquil ha recogido su historia en una maqueta. Es una maqueta que la exhibe en su hall, a la salida de arribo internacionales.

La maqueta reúne en miniatura las terminales que ha tenido la ciudad en la zona norte. Se exhibe allí la terminal que tuvo Panagra, la vieja terminal que operó en la avenida de las Américas y que luego fue remodelada, así como la nueva que fue construída, unos kilómetros más allá, por parte de Tagsa, la concesionaria.

Este es un repaso de la historia de las terminales aéreas de la ciudad y que se muestran en miniatura en una maqueta.

Joe Sutter, el ' padre del Boeing 747'

El rostro y el nombre de Joe Sutter se imprimieron  en el fuselaje del último Boeing 747 fabricado en Estados Unidos. La aeronave entregada a Atlas Air, el 31 de enero del 2023, marca el fin de la producción de un programa que tuvo a Sutter como jefe.

Sutter era parte de un equipo que se denominó los 'Increíbles' y que tuvo la misión de desarrollar uno de los modelos más icónicos de Boeing.

El final del Boeing 747: la historia de la 'Reina de los cielos'

La creación del icónico avión Boeing 747 inició en una conversación informal durante una jornada de pesca de salmón, en 1965. 

En ese barco estaban William 'Bill' Allen, director general de Boeing, y Juan Trippe, fundador de la aerolínea Pan Am, ejecutivos de las dos empresas de aviación más importantes de Estados Unidos para esos años.

"Trippe básicamente dijo: 'Si lo construyes, lo compro'. Y Allen contestó: 'Lo construiré si lo compras'. No se firmó ningún contrato, pero así empezó el programa", recordó  Joe Sutter, jefe de ingenieros de Boeing, fallecido en 2016.

Historia de honor, filme que recrea la vida de Jesse LeRoy Brown, primer aviador afroamericano de Estados Unidos

Jesse LeRoy Brown fue el primer aviador afroamericano de Estados Unidos  en completar el programa básico de entrenamiento de vuelo de la Marina de ese país.

Obtuvo sus alas de piloto el 21 de octubre de 1948 en medio de una  amplia cobertura de prensa por tratarse de un hecho inédito en un país donde hay había segregación racial.

Isabel II, la reina viajera: visitó más de 110 países

La reina Isabel II, quien murió el 8 de septiembre del 2022, no solo fue la soberana con más tiempo en el trono de Reino Unido, la que más se reunió con Papas, presidentes de Estados Unidos, primeros ministros...

También tuvo el récord de ser la jefa de Estado que más viajó del mundo y sin necesidad de tener un pasaporte para entrar.  Isabel II viajó en su reinado por más de 110 países. La monarca falleció en el castillo de Balmoral a los 96 años y registró 70 de liderazgo del Reino Unido.

Aviones mundialistas: las aeronaves usadas en las cinco giras de los trofeos de la Copa del Mundo

Cada cuatro años, el mundo futbolero vive una fiesta. Una fiesta que se lleva con intensidad, principalmente en los países que se convierten en protagonistas y que se han ganado un puesto para estar allí: el  Mundial de Fútbol de la FIFA.

Qatar será el anfitrión este año y recibirá a los 32 países clasificados. Será un mundial inédito en una nación árabe, que prácticamente ha levantado estadios en un circuito no muy distante uno de otro. 

Las películas de aviación más taquilleras de la historia

Volar es una aspiración de muchos. Hollywood lo percibió desde los años 20 cuando comenzó a producir filmes con un componente de la aviación, combinando las historias románticas con un trasfondo bélico o una aventura en los cielos.

Desde Wings o Alas, la primera película con una trama aéreo en ganar un Óscar, hasta Top Gun, el cine ha encontrado siempre un nicho para este tipo de largometrajes.

El mundo perdido, la primera película proyectada en un vuelo

Imperial Airways había colocado una pancarta en el fuselaje del avión. En ella destacaba la frase Worlds First Aircraft Cinema o el primer avión con cine en el mundo.

Era 1925. La aerolínea anunciaba así que en su servicio a bordo proyectaría la película el The Lost World o El mundo perdido, un filme en blanco y negro que había sido inspirado en la novela de Arthur Conan-Doyle.

Imperial Airways era una joven compañía británica que había iniciado sus operaciones en 1924 y apostado en la proyección de películas como una forma de llamar la atención y atraer clientes.

Wings, la primera película de aviación premiada por la Academia

Sylvia Lewis (Jobyna Ralston) cautiva al joven  Jack Powell (Charles Rogers) en una pequeña ciudad de Estados Unidos. Es 1917. Vientos de guerra soplan por el mundo.

Lejos de sentirse atraída por Jack, Sylvia está enamorada del rico heredero David Armstrong (Richard Arlen). Eso crea una rivalidad entre Jack y David.

Un idilio separado vive Mary Preston (Clara Bow), la intrépida vecina de Jack. Ella está enamorada de él, pero no es correspondida pese a las señales reiteradas que da. 

Los cuadros amorosos, sin embargo, se ven truncados cuando Jack y David deben sumarse al Ejército. Tras un periodo de enfrentamiento ambos entran en las Fuerzas Aéreas como pilotos de combate.

El primer vuelo de Iberia en América Latina fue hace 75 años

El primer vuelo de la aerolínea Iberia a América Latina demandó  36 horas y varias escalas. Fue hace 75 años, un 22 de septiembre de 1946.

Para Iberia significó el primer vuelo transatlántico y el inicio de su vínculo comercial con América Latina tras la  II Guerra Mundial.

Ese primer vuelo inaugural, que en realidad fue de prueba, salió de Madrid rumbo a Buenos Aires, con escalas en Villa Cisneros –considerado entonces el mejor aeropuerto natural del mundo, a orillas del desierto sahariano-, Natal y Río de Janeiro. 

La aviación ecuatoriana de antaño reflejada en EL UNIVERSO

La aviación es uno de los temas que desde sus inicios ha depertado interés. Y parte de su historia ha sido recogida en los medios de comunicación. 

Desde los primeros prototipos, los modelos que se lanzaron al mercado, los vaivenes de la aviación comercial, la apertura de rutas, y desde luego, accidentes que commovieron al mundo o determinados países en su momento. 

EL UNIVERSO, uno de los mayores diarios de Ecuador, ha plasmado en sus páginas diferentes capítulos de la aviación local e internacional a lo largo de las décadas.  Este matutino que se imprime en Guayaquil, en la costa de Ecuador, arribó este 16 de septiembre del 2021 a sus 100 años de creación. 

El presidente de Ecuador muestra el interior del avión Dassault Falcon 7X

Con menos de un mes en el palacio de Carondelet, el presidente de Ecuador, Guillermo Lasso, ha tratado de transmitir una imagen menos formal y más cercana a la gente de las actividades que realiza a diario, varias de ellas en compañía de su esposa.

Así, los ecuatorianos en las últimas semanas han podido ver, a través de la fotos que se comparten en las cuentas oficiales,  al mandatario en diferentes rincones del palacio de Gobierno, en postales con su esposa durante visitas en algunos puntos del país y hasta en la cabina de piloto del avión presidencial. 

La historia de 20 pioneras de la aviación

Luchadoras, desafiantes, intrépidas, y emprendedoras. Así fueron las primeras mujeres que incursionaron en el mundo de la aviación a inicios del siglo pasado.

En una actividad que comenzó dominada por hombres, un grupo de mujeres que decidieron aprender a volar, incluso desafiando la voluntad de sus familias, se abrieron un espacio y comenzaron a registrar sus nombres en la aviación desde 1908.

Raymonde de Laroche, Harriet Quimby, Helene Dutrieu, Blanche Stuart, Katherine Stinson, y Amelia Earhart son solo algunas de esas mujeres que han hecho historia. Unas tuvieron una corta carrera por accidentes o porque no hallaron mayores oportunidades. Pero sus aportes inspiraron a otras mujeres a entrar a la actividad, que al inico estaba restringida a la aviación general, es decir, aviones privados o trabajos de apoyo. Esta es una galería de 20 pioneras en la aviación.

Ellen Church, la enfermera que se convirtió en la primera azafata de la aviación comercial

Ellen Evalyn Church trabajaba como enfermera en San Francisco, en la costa oeste de los Estados Unidos, en la década de los años 20. La aviación comercial estaba intentando despegar.

A la joven enfermera, que había nacido el 22 de septiembre del 1904 en Cresco, Iowa, le atraía ese naciente mercado y la idea de poder ser piloto. 

La Fuerza Aérea Ecuatoriana, primer cliente militar en Sudamérica del Airbus H145

Después de una mala experiencia con los helicópteros Dhruv comprados a la empresa hindú Hindustan Aeronautisc Limited, el gobierno ecuatoriano inicia una nueva etapa con una  flota de naves H145 de Airbus.

Antes de la pandemia, el gobierno realizó un contrato con el fabricante Airbus Helicopters para obtener seis helicópteros de este modelo. Tres de ellos llegaron a Guayaquil la madrugada del 6 de mayo del 2021. 

Los programas de televisión sobre aviones

 Un aviso de una bomba en el aeropuerto de Gran Canaria generó que algunos vuelos sean desviados a la terminal Los Rodeos de Tenerife, España. Era 27 de marzo de 1977.

Dos de los vuelos enviados a esa terminal eran de KLM y Pan Am. Ambos eran operados en aviones Boeing 747, uno de los modelos populares de la época. El uno había partido de Ámsterdam y el otro de Nueva York.

Ecuatoriana Airlines apuesta por una mujer para jefatura de pilotos

Ecuatoriana Airlines quiere dejar huella en el mercado como una aerolínea que da espacio y oportunidades a las mujeres. Y en ese propósito ha dado un paso importante al incorporar a Raquel Sviercovich como su jefa de pilotos.

A ella la presentó este 29 de abril, en conjunto con el lanzamiento de su identidad corporativa. Sviercovich es una figura reconocida en la aviación ecuatoriana, pues es la primera piloto comercial que tuvo este país.

Ernesto Estrada, primer piloto en obtener licencia en la Dirección de Aviación Civil

 Víctor Ernesto Estrada Ycaza fue el primero que obtuvo una licencia de piloto en la Dirección General de Aviación Civil (DGAC).

La licencia de este capitán de Guayaquil fue la primera  registrada y otorgada por esa entidad en 1955.

Estrada logró la licencia de piloto de línea aérea cuando tenía unos 30 años de  edad. 

El jet supersónico presidencial que diseña Exosonic para Estados Unidos

La empresa californiana Exosonic ha revelado las primeras imágenes de un avión supersónico que podría usarse como un Air Force One o Air Force Two.

Es un avión diseñado para transportar a los ejecutivos del poder estadounidense, con un interior que agrupa las comodidades y la tecnología necesaria para estas funciones.

La nave podrá transportar a 31 pasajeros. Tendría un alcance de 5.000 millas náuticas e incorporará  tecnología para evitar el menor ruido cuando vuele al doble de la velocidad del sonido.

Bette Nash, la asistente de vuelo que lleva más de 60 años de carrera

Bette Nash tenía 21 años cuando la aerolínea Eastern Air Lines la reclutó como ‘azafata’ en 1957. Los boletos costaban 12 dólares. Eran los años en que subir a un avión constitutía un lujo para las clases pudientes. 

Las azafatas llevaban guantes y solían tener dos pares por si acaso uno se ensuciaba mientras trabajaba. Viajar era un placer en la primera clase, donde la comida era uno de los atractivos. Las azafatas servían tanto langosta como pato a la naranja y cortaban el asado. En primera clase, los clientes tenían derecho a platería y vajilla de porcelana.