Un pequeño avión a escala de Viva Aerobus fue entregado a Juan Pablo Tamayo, subsecretario de Transporte de Ecuador, por parte de ejecutivos de la mexicana Viva Aerobus.
Fue durante el acercamiento que tuvieron ejecutivos de esta aerolínea con las autoridades del Gobierno de Ecuador para tratar su incursión en el mercado nacional.
La ultrabajo costo de México, que inició operaciones en 2006, tiene su mira en este mercado ecuatoriano, donde Interjet y Aeroméxico ya tenían varios vuelos antes de la pandemia, pero que no retomaron, por ejemplo, en Guayaquil.
Tras la cita, en la cuenta de Twitter del Ministerio de Transporte se indicó que "muy pronto Ecuador contará con nuevas frecuencias hacia México a través de esta aerolínea".
El director de Aviación Civil y el subsecretario de Transporte recibieron a los ejecutivos de esa empresa que llegaron a Quito.
México actualmente exige visa a los ecuatorianos, esto tras el alto incremento de viajeros, muchos de los cuales salían con fines migratorios para pasar a Estados Unidos.
México actualmente exige visa a los ecuatorianos, esto tras el alto incremento de viajeros, muchos de los cuales salían con fines migratorios para pasar a Estados Unidos.
Pero si bien el tráfico de pasajeros se alimentaba de migrantes, México es un destino turístico que atrae a ecuatorianos. Hay interés en destinos como Cancún y Ciudad de México.
Viva Aerobus hoy opera con una de las flotas más jóvenes del mundo, con 69 Airbus: 43 de modelo A320 y 26 de modelo A321.
Aerobus se define como una aerolínea que ha democratizado la industria aérea con las tarifas más bajas en México y el costo más bajo de América Latina.
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