Cada dos segundos un avión de Airbus aterriza o despega de algún aeropuerto del mundo. La mayor parte de las aerolíneas que operan tienen en su flota algún modelo de este fabricante francés que acaba de llegar a los 50 años.
La historia de este fabricante de aviones se remonta a 1969, cuando Francia y Alemania decidieron lanzar el programa conocido como A300B.
Su primer avión comercial salió de su fábrica en 1974. Fue para la aerolínea Air France.
Su cartera actual la forman modelos como el A220, el A319neo, el A330neo, el A350, el A380 y el carguero BelugaXL. Precisamente estos seis modelos sobrevolaron el martes 28 de mayo el cielo de Toulouse, como parte de sus celebraciones de medio siglo.
En conjunto con la estadounidense Boeing, Airbus se reparte el mayor porcentaje del mercado de naves comerciales. Se estima que Airbus produce la mitad de los grandes aviones comerciales en el mundo. Sus ingresos en el 2018 alcanzaron los 64.000 millones de euros.
Parte del grueso de sus ventas provienen del modelo A320, muy usado por aerolíneas de América. Hay incluso aerolíneas que operan con una importante flota de Airbus, como American, que posee 423 aviones de este fabricante.
Actualmente tiene una nueva versión llamada Neo, que supone una reducción de 15% en el consumo de combustible. En Sudamérica, aerolíneas como Latam lo están incorporando.
Su portafolio actual de pedidos firmes por lo menos le significarán una década de producción. La cartera de pedidos de Airbus alcanza los 7.600 aviones.
Pero como toda empresa, Airbus ha tenido tropiezos en estos primeros 50 años. El principal fue el fracaso comercial del gigante A380. La expectativa fue grande, pero no en sintonía con los pedidos esperados. Emirates es una de las grandes aerolíneas que compraron estos aviones.
La falta de interés de otras aerolíneas, sin embargo, obligó a la empresa a desistir de su producción a partir del 2021.
¿Pero cuántos aviones ha producido Airbus a largo de estos 50 años?
Su producción alcanzó en este mes de mayo 12.000 aviones, en diferentes modelos. El avión que marcó este hito fue un A220 entregado a la estadounidense Delta, que será la primera en operar este tipo de naves en norteamérica.
Fotos: Airbus, AA, Emirates
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La historia de este fabricante de aviones se remonta a 1969, cuando Francia y Alemania decidieron lanzar el programa conocido como A300B.
Su primer avión comercial salió de su fábrica en 1974. Fue para la aerolínea Air France.
Su cartera actual la forman modelos como el A220, el A319neo, el A330neo, el A350, el A380 y el carguero BelugaXL. Precisamente estos seis modelos sobrevolaron el martes 28 de mayo el cielo de Toulouse, como parte de sus celebraciones de medio siglo.
En conjunto con la estadounidense Boeing, Airbus se reparte el mayor porcentaje del mercado de naves comerciales. Se estima que Airbus produce la mitad de los grandes aviones comerciales en el mundo. Sus ingresos en el 2018 alcanzaron los 64.000 millones de euros.
Parte del grueso de sus ventas provienen del modelo A320, muy usado por aerolíneas de América. Hay incluso aerolíneas que operan con una importante flota de Airbus, como American, que posee 423 aviones de este fabricante.
Actualmente tiene una nueva versión llamada Neo, que supone una reducción de 15% en el consumo de combustible. En Sudamérica, aerolíneas como Latam lo están incorporando.
Su portafolio actual de pedidos firmes por lo menos le significarán una década de producción. La cartera de pedidos de Airbus alcanza los 7.600 aviones.
Pero como toda empresa, Airbus ha tenido tropiezos en estos primeros 50 años. El principal fue el fracaso comercial del gigante A380. La expectativa fue grande, pero no en sintonía con los pedidos esperados. Emirates es una de las grandes aerolíneas que compraron estos aviones.
La falta de interés de otras aerolíneas, sin embargo, obligó a la empresa a desistir de su producción a partir del 2021.
¿Pero cuántos aviones ha producido Airbus a largo de estos 50 años?
Su producción alcanzó en este mes de mayo 12.000 aviones, en diferentes modelos. El avión que marcó este hito fue un A220 entregado a la estadounidense Delta, que será la primera en operar este tipo de naves en norteamérica.
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