Ecuador decidió adoptar el reconocimiento mutuo de Certificados de Operador Aéreo (AOCs) para aerolíneas de países de la región, cuyos procesos regulatorios cumplan con los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
La decisión del gobierno de Ecuador permitirá homologar en un plazo máximo de 1 mes los Certificados de Operador Aéreo (AOCs) emitidos por otras autoridades aeronáuticas, siempre que estos cumplan con los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
La medida intenta reducir la duplicidad de trámites, facilitar la entrada de nuevas aerolíneas y mejorar la eficiencia operativa del sector.
El cambio fue emitido bajo la Resolución No. 003/2025, que introduce modificaciones al 'Reglamento de Permisos de Operación para la Prestación de Servicios de Transporte Aéreo Comercial'.
Ante esta decisión, la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), organización que representa 184 compañías del sector aéreo, celebró la reciente decisión de la Dirección General de Aviación Civil.
Actualmente, el transporte aéreo internacional en América Latina y el Caribe enfrenta barreras regulatorias que limitan su expansión, como por ejemplo, la duplicidad de trámites para permisos.
José Ricardo Botelho, CEO de ALTA, dijo que Ecuador da un paso adelante con este modelo de reconocimiento mutuo de los Certificados de Operación Aérea.
"Esto permitirá una reducción significativa en los tiempos de autorización y en los costos de certificación, además de fomentar la agilidad operativa de las aerolíneas y, por tanto, en la oferta de un servicio esencial a los usuarios", dijo el funcionario.
Este nuevo enfoque para simplificar los trámites pone a Ecuador delante de algunos países, donde los procesos de certificación pueden extenderse por varios meses.
Según datos de ALTA, la aviación en Ecuador genera más de 330.000 empleos y contribuye con más de 4.600 millones de dólares anuales a la economía nacional.
José Ricardo Botelho, CEO de ALTA, dijo que Ecuador da un paso adelante con este modelo de reconocimiento mutuo de los Certificados de Operación Aérea.
"Esto permitirá una reducción significativa en los tiempos de autorización y en los costos de certificación, además de fomentar la agilidad operativa de las aerolíneas y, por tanto, en la oferta de un servicio esencial a los usuarios", dijo el funcionario.
Para el gremio de las aerolíneas, la decisión de Ecuador establece un precedente clave para la integración aérea en América Latina y el Caribe, promoviendo una mayor eficiencia operativa, fortaleciendo la conectividad regional y global, e incentivando el desarrollo sostenible de la aviación.
Este nuevo enfoque para simplificar los trámites pone a Ecuador delante de algunos países, donde los procesos de certificación pueden extenderse por varios meses.
Según datos de ALTA, la aviación en Ecuador genera más de 330.000 empleos y contribuye con más de 4.600 millones de dólares anuales a la economía nacional.
El ministro de Turismo, Marcelo Estrella, en un foro de ALTA realizado en Bahamas en octubre pasado, ya había anticipado los esfuerzos de Ecuador para tratar de reducir y homologar trámites para hacer más atractivo el escenario,
Allí dijo que Ecuador propuso dos iniciativas concretas ante la Comunidad Andina de Naciones (CAN) para que las autoridades de aviación puedan homologar sus procesos de certificación de compañías aéreas al momento de entregar un AOC, para que cualquier aerolínea que tenga AOC en estos países andinos pueda operar domésticamente en otro país andino.
Allí dijo que Ecuador propuso dos iniciativas concretas ante la Comunidad Andina de Naciones (CAN) para que las autoridades de aviación puedan homologar sus procesos de certificación de compañías aéreas al momento de entregar un AOC, para que cualquier aerolínea que tenga AOC en estos países andinos pueda operar domésticamente en otro país andino.
Esta es una medida de liberalización que ha ocurrido en la Unión Europea en muchas ocasiones y también en otros bloques de integración económica.
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