Tame pasará a vender el Embraer 190 que servía la ruta Quito-Loja. El avión, que es parte de sus activos, será puesto a la venta en el 2020.
La aerolínea ha tomado esa decisión dentro de un plan que hasta el 2021 busca homologar su flota, es decir, manejar una línea de aviones que se ajusten a sus actuales condiciones.
Tame venía operando desde hace más de una década aviones de los fabricantes Airbus, Embraer, ATR 42-500 y Kodiak. Una flota que demandaba diversificar sus recursos para tener personal técnico y pilotos dedicados a estos modelos.
El último vuelo del Embraer 190, con matrícula HC-CGF, se efectuó el 8 de diciembre pasado en Loja. Su despedida se realizó con arco de agua. Si bien este avión atendía principalmente ese mercado, también volaba los fines de semana a Guayaquil.
Tame ha indicado que mantendrá las 11 frecuencias entre Quito y Loja, pero con los ATR 42-500, que tienen capacidad para la mitad de los pasajeros que podía trasladar un Embraer 190.
La demanda semanal en la ruta Quito-Loja es de 2.300 pasajeros. La oferta de asientos al momento es de 3.916 con el ingreso de AeroRegional, en noviembre pasado.
Esa ruta tiene 22 vuelos semanales, un incremento importante frente a los 14 que había en el 2018, según datos del Ministerio de Transporte y Obras Públicas.
Con la puesta en tierra del Embraer 190, la aerolínea intenta cerrar un ciclo que arrancó en el 2006 cuando adquirió esos aviones originarios de Brasil. En su momento se justificó la compra aduciendo que se adaptaban a las necesidades del pequeño mercado ecuatoriano.
Por ahora Tame no ha anunciado comprador para ese Embraer, solo tiene una fecha de venta: el 2020.
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El último vuelo del Embraer 190, con matrícula HC-CGF, se efectuó el 8 de diciembre pasado en Loja. Su despedida se realizó con arco de agua. Si bien este avión atendía principalmente ese mercado, también volaba los fines de semana a Guayaquil.
Tame ha indicado que mantendrá las 11 frecuencias entre Quito y Loja, pero con los ATR 42-500, que tienen capacidad para la mitad de los pasajeros que podía trasladar un Embraer 190.
La demanda semanal en la ruta Quito-Loja es de 2.300 pasajeros. La oferta de asientos al momento es de 3.916 con el ingreso de AeroRegional, en noviembre pasado.
Esa ruta tiene 22 vuelos semanales, un incremento importante frente a los 14 que había en el 2018, según datos del Ministerio de Transporte y Obras Públicas.
Con la puesta en tierra del Embraer 190, la aerolínea intenta cerrar un ciclo que arrancó en el 2006 cuando adquirió esos aviones originarios de Brasil. En su momento se justificó la compra aduciendo que se adaptaban a las necesidades del pequeño mercado ecuatoriano.
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